简介:
本实用新型涉及汽车电源安全保护领域,尤其涉及一种具有散热减震功能的新能源汽车电池用保护装置,包括壳体,壳体的一侧设有散热风扇腔,散热风扇腔的隔板上设有散热孔和S形冷却管,S形冷却管通过穿过散热孔的卡箍固定,壳体的顶面设有出风口,壳体顶面还设有与出风口匹配的密封板;壳体的另一侧设置有灭火器,灭火器的输出端伸入壳体的侧壁;壳体的底部设置有支撑板,灭火装置和壳体均设置在支撑板上,支撑板的下端均匀分布有支撑条,支撑条内部设置有倒锥形槽体,倒锥形槽体固定设置有圆柱形硬质管,圆柱形硬质管的外围设有环形柔性水袋。该保护装置结构新颖,设计合理,对电池具有较好的散热功能,能够自动灭火,电源减震效果较好,提高电源的使用寿命,实用性强。
本实用新型涉及汽车电源安全保护领域,尤其涉及一种具有散热减震功能的
新能源汽车电池用保护装置,包括壳体,壳体的一侧设有散热风扇腔,散热风扇腔的隔板上设有散热孔和S形冷却管,S形冷却管通过穿过散热孔的卡箍固定,壳体的顶面设有出风口,壳体顶面还设有与出风口匹配的密封板;壳体的另一侧设置有灭火器,灭火器的输出端伸入壳体的侧壁;壳体的底部设置有支撑板,灭火装置和壳体均设置在支撑板上,支撑板的下端均匀分布有支撑条,支撑条内部设置有倒锥形槽体,倒锥形槽体固定设置有圆柱形硬质管,圆柱形硬质管的外围设有环形柔性水袋。该保护装置结构新颖,设计合理,对电池具有较好的散热功能,能够自动灭火,电源减震效果较好,提高电源的使用寿命,实用性强。