简介:
本发明提供一种带有集成控制器的新能源汽车电机,包括电机本体、端盖、散热组件、制冷组件以及输出轴,端盖装配在电机本体右端,输出轴装配在电机本体内部,且输出轴右端穿过端盖,并延伸至端盖右侧,散热组件装配在输出轴外侧的端盖右端,制冷组件连接在散热组件后端,散热组件包括装配孔、安装槽、轴承、环形过液槽、连接槽一、分液腔、进液管、进液盒、连接槽二、汇液腔、排液管以及排液盒,制冷组件包括连接管一、单向阀、绝热筒、导热盘管、输液管、微型液泵一、冷凝器、输气管、微型压缩机、连接管二以及微型液泵二,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:提高了散热效果,运行稳定性佳,实现了冷却介质的循环利用,节省资源。
本发明提供一种带有集成控制器的
新能源汽车电机,包括电机本体、端盖、散热组件、制冷组件以及输出轴,端盖装配在电机本体右端,输出轴装配在电机本体内部,且输出轴右端穿过端盖,并延伸至端盖右侧,散热组件装配在输出轴外侧的端盖右端,制冷组件连接在散热组件后端,散热组件包括装配孔、安装槽、轴承、环形过液槽、连接槽一、分液腔、进液管、进液盒、连接槽二、汇液腔、排液管以及排液盒,制冷组件包括连接管一、单向阀、绝热筒、导热盘管、输液管、微型液泵一、冷凝器、输气管、微型压缩机、连接管二以及微型液泵二,与现有技术相比,本发明具有如下的有益效果:提高了散热效果,运行稳定性佳,实现了冷却介质的循环利用,节省资源。