应用于新能源汽车的动力电池
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应用于新能源汽车的动力电池
来源:北方有色网
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简介: 本发明公布了应用于新能源汽车的动力电池,包括上端开放的箱体以及与之铰接配合的盖板主体,在所述盖板主体端部通过弹性连接件安装有卡扣,所述箱体侧壁上开有与卡扣配合的卡槽,电池组固定在箱体内,在所述电池组上安装有均衡系统,在与卡槽同侧的箱体侧壁下段开有多个散热孔,所述散热孔沿垂直于箱体侧壁的方向向下倾斜设置,且所述散热孔的轴线与水平面所成的夹角为20°~45°。将散热孔沿箱体内侧壁指向其外侧壁的方向上向下倾斜设置,同时散热孔的轴线与水平线之间所形成的夹角在20°~45°范围内,使得外界的粉尘等杂质不易进入箱体内,同时能保证外界空气与箱体内部热量进行正常的交换、流通,以保障电池组的正常工作。
本发明公布了应用于新能源汽车动力电池,包括上端开放的箱体以及与之铰接配合的盖板主体,在所述盖板主体端部通过弹性连接件安装有卡扣,所述箱体侧壁上开有与卡扣配合的卡槽,电池组固定在箱体内,在所述电池组上安装有均衡系统,在与卡槽同侧的箱体侧壁下段开有多个散热孔,所述散热孔沿垂直于箱体侧壁的方向向下倾斜设置,且所述散热孔的轴线与水平面所成的夹角为20°~45°。将散热孔沿箱体内侧壁指向其外侧壁的方向上向下倾斜设置,同时散热孔的轴线与水平线之间所形成的夹角在20°~45°范围内,使得外界的粉尘等杂质不易进入箱体内,同时能保证外界空气与箱体内部热量进行正常的交换、流通,以保障电池组的正常工作。
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