新能源汽车用耐刮擦耐弯折电机连接电缆
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新能源汽车用耐刮擦耐弯折电机连接电缆
来源:北方有色网
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简介: 一种新能源汽车用耐刮擦耐弯折电机连接电缆,包括线芯、内护层、编织层、铝箔层及护套层;线芯包括中心导体及绝缘层;绝缘层由第一低卤型交联聚烯烃制成,原料包括:聚乙烯40~45份;POE 5~7份;乙丙橡胶6~9份;EVA 15~18份;十溴二苯乙烷22~26份;三氧化二锑9~12份;抗氧剂2~3份;护套层由第二低卤型交联聚烯烃制成,原料包括:聚乙烯32~36份;POE 5~7份;乙丙橡胶6~9份;EVA 15~18份;十溴二苯乙烷24~30份;三氧化二锑9~12份;抗氧剂2~3份。本发明绝缘层能够大幅度提升绝缘层的附着力,加强了对中心导体的受力保护,易于导线裁剪加工并加强了电气性能可靠性。护套层解决了传统材料在线材表面受到应力后表观变白问题,可提升电缆耐刮性能,便于导线挤出过程和线束加工布线。
一种新能源汽车用耐刮擦耐弯折电机连接电缆,包括线芯、内护层、编织层、箔层及护套层;线芯包括中心导体及绝缘层;绝缘层由第一低卤型交联聚烯烃制成,原料包括:聚乙烯40~45份;POE 5~7份;乙丙橡胶6~9份;EVA 15~18份;十溴二苯乙烷22~26份;三氧化二锑9~12份;抗氧剂2~3份;护套层由第二低卤型交联聚烯烃制成,原料包括:聚乙烯32~36份;POE 5~7份;乙丙橡胶6~9份;EVA 15~18份;十溴二苯乙烷24~30份;三氧化二锑9~12份;抗氧剂2~3份。本发明绝缘层能够大幅度提升绝缘层的附着力,加强了对中心导体的受力保护,易于导线裁剪加工并加强了电气性能可靠性。护套层解决了传统材料在线材表面受到应力后表观变白问题,可提升电缆耐刮性能,便于导线挤出过程和线束加工布线。
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