简介： 本发明提出一种新能源汽车的供电电池冷却循环系统,包括外壳体，外壳体内设有中间壳体，且中间壳体内设有内壳体，内壳体与中间壳体之间密封形成水冷腔，且中件壳体与外壳体之间形成风冷外腔，外壳体的外侧设有换热器，换热器的两端分别通过出水管和进水管与水冷腔连接，内壳体内设有电池组件，电池组件与内壳体之间形成风冷内腔，水冷腔内设有输风通道，且输风通道均匀设有多组，输风通道的两端分别贯穿中间壳体和内壳体，本发明采用使冷却循环系统水冷循环与风冷循环能够独立运行的方式，且水冷循环的冷却效果显著提升，风冷循环运行时能够有效避免冷空气、热空气混合而降低风冷冷却效率的情况发生，整体冷却效率高、切换自由、能耗低。