本发明公开了一种
新能源汽车应急供电系统,包括:由多个单体电池依次串联组成的高压电池组、DCDC转换器、整车低压负载、整车高压负载、第一至第三开关;高压电池组中设置有由单体电池组成的电压抽头;电压抽头的正极通过第三开关与DCDC转换器的正极连接,DCDC转换器的负极与电压抽头的电源负极连接;整车低压负载与DCDC转换器并联连接;高压电池组的正极通过第一开关分别与整车高压负载和DCDC转换器的正极连接;高压电池组的负极通过第二开关与整车高压负载的负极连接;本技术方案利用电压抽头替代现有技术中的低压蓄电池,使车辆能够在低压蓄电池馈电的情况下启动。