简介:
本发明公开一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法,包括:步骤一、构建两个电池阵列;步骤二、对两个电池阵列同时充电,两个电池阵列中同一对电池组间的电压平衡,并做各对电池组间电压平衡;步骤三、构建若干放电回路,通过冗余电池补充放电回路压降;步骤四、控制汽车电机运转;步骤五、在第一初始放电回路和第一稳定放电回路放电过程中,做当前放电回路中各电池间的电压平衡;在第一初始放电回路和第一稳定放电回路放电间隙,做第一稳定放电回路和第二稳定放电回路中各电池间的电压平衡;步骤六、在第二初始放电回路和第二稳定放电回路放电间隙,做第二稳定放电回路中各电池间的电压平衡。本发明解决了电池输出效率低的技术问题。
本发明公开一种提高新能源电动汽车电池输出效率的方法,包括:步骤一、构建两个电池阵列;步骤二、对两个电池阵列同时充电,两个电池阵列中同一对电池组间的电压平衡,并做各对电池组间电压平衡;步骤三、构建若干放电回路,通过冗余电池补充放电回路压降;步骤四、控制汽车电机运转;步骤五、在第一初始放电回路和第一稳定放电回路放电过程中,做当前放电回路中各电池间的电压平衡;在第一初始放电回路和第一稳定放电回路放电间隙,做第一稳定放电回路和第二稳定放电回路中各电池间的电压平衡;步骤六、在第二初始放电回路和第二稳定放电回路放电间隙,做第二稳定放电回路中各电池间的电压平衡。本发明解决了电池输出效率低的技术问题。