简介:
本发明为一种新能源车的电池温度冷热控制装置,包括安装箱和电池本体,所述安装箱内设置有安装槽,所述安装槽内固定有安装板,所述电池本体固定在所述安装板上,所述安装板下方固定有伸缩杆,所述伸缩杆包括粗杆和细杆,所述细杆一端与所述安装板连接,其不会存在偷放水的可能,并因其换热管体的直进直出方式,大大降低了采暖系统的循环消耗,该散热器的真空内腔里,充装有特制的CY‑N5速热防冻高效传热复合超导液体,在零下40度的低温环境也不会结冰,彻底杜绝了寒冷的北方因供热中断而导致的水管暖气片的冻裂隐患,所采用的超导介质起动温度极低,只需30度就可激发传温,装置使用方便,安全可靠。
本发明为一种新能源车的电池温度冷热控制装置,包括安装箱和电池本体,所述安装箱内设置有安装槽,所述安装槽内固定有安装板,所述电池本体固定在所述安装板上,所述安装板下方固定有伸缩杆,所述伸缩杆包括粗杆和细杆,所述细杆一端与所述安装板连接,其不会存在偷放水的可能,并因其换热管体的直进直出方式,大大降低了采暖系统的循环消耗,该散热器的真空内腔里,充装有特制的CY‑N5速热防冻高效传热复合超导液体,在零下40度的低温环境也不会结冰,彻底杜绝了寒冷的北方因供热中断而导致的水管暖气片的冻裂隐患,所采用的超导介质起动温度极低,只需30度就可激发传温,装置使用方便,安全可靠。