简介： 本实用新型公开了一种新能源汽车分布式驱动电源系统，包括车架及设于车架前后两侧的四个轮毂电机以及至少两个与轮毂电机连接的逆变器，所述车架上设有动力电池组、设于动力电池组前方的前高压盒、设于动力电池组后方的后高压盒，前侧轮毂电机与前侧逆变器连接，所述动力电池组的前后两侧各设有一组并联连接的正负极，其中，前侧正负极与前高压盒连接，后侧正负极与后高压盒连接，所述前高压盒和后高压盒与对应设于动力电池组前后侧的逆变器连接。本实用新型采用的技术方案，动力电池组设有前后两组并联的正负极，因此，前侧正负极可以与前高压盒连接，后侧正负极可以与后高压盒连接，无需绕过整个动力电池组，简化了动力电池组外部走线。