简介： 本实用新型公开了一种两挡同轴式电驱动总成及新能源汽车，涉及电驱动总成技术领域，包括驱动电机；差速器；电机轴、左半轴和右半轴同轴连接，中间轴与所述电机轴平行；一挡齿轮组件连接电机轴和中间轴；二挡齿轮组件连接电机轴和中间轴；主减齿轮组连接中间轴和差速器；齿轮离合装置用于择一的分离一挡齿轮组件或二挡齿轮组件；一挡齿轮组件的传动比与二挡齿轮组件的传动比不同。本实用新型的优点如下：采用两挡同轴式结构，具有两个速比，降低了驱动电机的后备功率，减轻了电驱动总成的重量和体积，提高了电驱动总成的功率密度，电驱动总成深度集成化设计，齿轮加工工艺简单，降低了生产成本。