简介： 本发明提供了一种新能源汽车的电机旋变初始电角度校正方法及装置，以实际输入功率与理论输入功率的差值的绝对值是否满足设定阈值为前提，判断电机转速与设置的基速之间的关系，及实际输入功率与理论输入功率之间的大小关系，来不断的控制校正电机旋变初始电角度，直至实际输入功率与理论输入功率的差值满足设定阈值。本发明的方法能够不断的对电机旋变初始电角度进行校正，同时适用于电机基速以上弱磁区域测量电机旋变初始电角度的自动校正，提高了电机的旋变初始电角度的校正精度。