新能源汽车用线束
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新能源汽车用线束
来源:北方有色网
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简介: 本实用新型公开了一种新能源汽车用软线束,包括导体和设置在导体两端的铝合金接线端子;所述导体采用多根单线绞合1~5层而成;所述多根单线中最内一~二层采用圆单线,其余采用椭圆形单线绞合;所述多根单线中内层的绞合节径比为6~12倍,最外层的绞合节径比为3~6倍,绞合节径比由内向外呈逐渐递减顺序。本实用新型的导体采用软铝线或软铝合金线,重量能大大降低,通过多根软铝线或软铝合金线绞合来提升线束的面积和强度,外层采用椭圆形单线且节径比由内向外逐渐递减,能确保绞合线束的柔软性和弯曲性能,同时也确保了绞合的内外层单线之间不会断裂,具有很好的弯曲性能。
本实用新型公开了一种新能源汽车用软线束,包括导体和设置在导体两端的合金接线端子;所述导体采用多根单线绞合1~5层而成;所述多根单线中最内一~二层采用圆单线,其余采用椭圆形单线绞合;所述多根单线中内层的绞合节径比为6~12倍,最外层的绞合节径比为3~6倍,绞合节径比由内向外呈逐渐递减顺序。本实用新型的导体采用软铝线或软铝合金线,重量能大大降低,通过多根软铝线或软铝合金线绞合来提升线束的面积和强度,外层采用椭圆形单线且节径比由内向外逐渐递减,能确保绞合线束的柔软性和弯曲性能,同时也确保了绞合的内外层单线之间不会断裂,具有很好的弯曲性能。
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