简介:
本发明公开了一种新能源发动机,涉及发动机技术领域,该发动机包括发动机本体和两个支座体,两个支座体设在发动机本体底部并用于承托发动机本体,支座体顶部与发动机本体底壁相连接,支座体底部通过紧固螺杆连接在发动机本体的安装部位;还包括侧移减震卡件,所述侧移减震卡件设在两个支座体之间;侧移减震卡件能够在两个支座体撑开时向两端部拉伸;侧移减震卡件上端部与发动机本体底壁之间通过第一减震弹簧相连接,侧移减震卡件的两端部均设置有齿轮,所述紧固螺杆顶端部设有齿条且齿轮与齿条相啮合。本发明结构简单,能够减震缓冲因发动机本体工作时的振动,并避免发动机本体振动影响与安装部的连接,便于使用。
本发明公开了一种新能源发动机,涉及发动机技术领域,该发动机包括发动机本体和两个支座体,两个支座体设在发动机本体底部并用于承托发动机本体,支座体顶部与发动机本体底壁相连接,支座体底部通过紧固螺杆连接在发动机本体的安装部位;还包括侧移减震卡件,所述侧移减震卡件设在两个支座体之间;侧移减震卡件能够在两个支座体撑开时向两端部拉伸;侧移减震卡件上端部与发动机本体底壁之间通过第一减震弹簧相连接,侧移减震卡件的两端部均设置有齿轮,所述紧固螺杆顶端部设有齿条且齿轮与齿条相啮合。本发明结构简单,能够减震缓冲因发动机本体工作时的振动,并避免发动机本体振动影响与安装部的连接,便于使用。