简介： 本发明提供了一种新能源汽车用可调减震器，包括减震壳体，减震壳体的内部设有隔板，两个滑腔的内部均滑动连接有内杆，两个内杆的两端分别与第一压板的一侧和第二压板的一侧固定连接，第一压板的内部开设有通液腔，本发明调节电机带动内螺杆转动，从而使得调节板依次拉动第一导杆、第二导杆和第三导杆，实现第一腔室和第二腔室流动，减少活塞的阻尼力，舒适性调节更加均衡，实现车辆在不同车况下进行舒适性和操作性的调节变换，使得车辆具有更好的舒适性和操作性能，改变隔板的位置，可改变第一腔室和第二腔室的体积，从而对汽车减震的前端和后端进行调节，使得汽车前端减震和后端减震根据路况的不同改变其缓冲压力。