简介:
本发明公开了一种新能源汽车的直流双枪快充系统,包括:电池包、主直流快充结构、副直流快充结构。主直流快充结构设置在车体上,与第一充电枪电连接,主直流快充结构的正极与电池包的正极输出总线电连接,主直流快充结构的负极与电池包的负极输出总线电连接。副直流快充结构设置在车体上,与第二充电枪电连接,副直流快充结构的正极与电池包的正极输出总线电连接,副直流快充结构的负极与电池包的负极输出总线电连接。第一充电枪与第二充电枪通过对应的充电桩进行充电输出控制。本发明的技术方案可以大大缩短车辆充电的时长,满足人们长距离出行的需求。并且本发明提供的直流双枪快充系统,稳定性好,安全可靠,势必会在未来产生深远的影响。
本发明公开了一种
新能源汽车的直流双枪快充系统,包括:
电池包、主直流快充结构、副直流快充结构。主直流快充结构设置在车体上,与第一充电枪电连接,主直流快充结构的正极与电池包的正极输出总线电连接,主直流快充结构的负极与电池包的负极输出总线电连接。副直流快充结构设置在车体上,与第二充电枪电连接,副直流快充结构的正极与电池包的正极输出总线电连接,副直流快充结构的负极与电池包的负极输出总线电连接。第一充电枪与第二充电枪通过对应的充电桩进行充电输出控制。本发明的技术方案可以大大缩短车辆充电的时长,满足人们长距离出行的需求。并且本发明提供的直流双枪快充系统,稳定性好,安全可靠,势必会在未来产生深远的影响。