新能源汽车电机壳水道加工工艺
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新能源汽车电机壳水道加工工艺
来源:北方有色网
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简介: 本发明公开了一种新能源汽车电机壳水道加工工艺,在原有制芯工艺的基础上,于修芯工序后加入砂芯浸涂工序:使用搅拌工装将醇基涂料与乙醇按1∶1混合,形成涂料,搅拌5‑10min,使用波美度比重计测涂料的波美度,波美度范围值为10‑15Be;将修芯合格的砂芯浸入涂料中,浸入高度在冒口分型面以下;取出砂芯,目测砂芯表面无漏涂,涂层均匀无堆积、流挂;使用涂层测厚规则测涂层的厚度,即测浸涂外壁部位任意一点,涂层厚度≤250μm;砂芯浸涂合格转入恒温恒湿房保存。本发明通过在砂芯表面浸涂一种醇基涂料,避免砂芯与铝液直接接触,震砂后水道腔内光洁无砂芯残留,减少加工断刀风险,提高电机冷却安全系数。
本发明公开了一种新能源汽车电机壳水道加工工艺,在原有制芯工艺的基础上,于修芯工序后加入砂芯浸涂工序:使用搅拌工装将醇基涂料与乙醇按1∶1混合,形成涂料,搅拌5‑10min,使用波美度比重计测涂料的波美度,波美度范围值为10‑15Be;将修芯合格的砂芯浸入涂料中,浸入高度在冒口分型面以下;取出砂芯,目测砂芯表面无漏涂,涂层均匀无堆积、流挂;使用涂层测厚规则测涂层的厚度,即测浸涂外壁部位任意一点,涂层厚度≤250μm;砂芯浸涂合格转入恒温恒湿房保存。本发明通过在砂芯表面浸涂一种醇基涂料,避免砂芯与液直接接触,震砂后水道腔内光洁无砂芯残留,减少加工断刀风险,提高电机冷却安全系数。
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标签:新能源
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