简介:
本发明公开了一种新能源休闲车迷你分体差速箱体,由左半壳和右半壳扣合而成,两个半壳的周围对称设置螺栓孔,通过螺栓连接固定;两个半壳上设有动力输出孔,且左半壳上设有动力输入孔;动力输出孔和动力输入孔的周围分别设有连接电机法兰、连接后桥法兰;连接电机法兰与电机的中联板通过螺栓连接;连接后桥法兰与后桥上的法兰通过螺栓连接;连接后桥法兰包括四个周向均布于动力输出孔周围的连接后桥螺栓孔,以及设置在动力输出孔外缘的环形立柱,环形立柱的内圈与外圈之间设置加强筋,连接后桥螺栓孔将环形立柱分隔成四个大小相等的弧形卸重槽,且连接后桥螺栓孔与环形立柱之间连接加强筋;半壳的顶面由环形立柱向边缘形成一定的下降坡度。
本发明公开了一种新能源休闲车迷你分体差速箱体,由左半壳和右半壳扣合而成,两个半壳的周围对称设置螺栓孔,通过螺栓连接固定;两个半壳上设有动力输出孔,且左半壳上设有动力输入孔;动力输出孔和动力输入孔的周围分别设有连接电机法兰、连接后桥法兰;连接电机法兰与电机的中联板通过螺栓连接;连接后桥法兰与后桥上的法兰通过螺栓连接;连接后桥法兰包括四个周向均布于动力输出孔周围的连接后桥螺栓孔,以及设置在动力输出孔外缘的环形立柱,环形立柱的内圈与外圈之间设置加强筋,连接后桥螺栓孔将环形立柱分隔成四个大小相等的弧形卸重槽,且连接后桥螺栓孔与环形立柱之间连接加强筋;半壳的顶面由环形立柱向边缘形成一定的下降坡度。