简介： 本实用新型涉及一种新能源汽车电机驱动系统。它包括电机、控制器和电池包，电机上设有两套绕组，两套绕组之间绝缘，且互不相连，一套绕组引出有U1引线、V1引线、W1引线，另一套绕组引出有U2引线、V2引线、W2引线，控制器包括第一控制器和第二控制器，第一控制器三相接口与对应的U1引线、V1引线、W1引线电性连接，第二控制器三相接口与对应的U2引线、V2引线、W2引线电性连接，电池包分别与第一控制器和第二控制器电性连接。本实用新型中，两套控制器供电，双绕组电机的输出功率和转矩形成叠加，而绕组电流减小，降低电量损耗，大大提高系统效率，续航能力提高，容错率高、集成度要求低，同时，控制器的生产成本也大大降低了。