简介： 本实用新型公开了一种新能源高速减速器润滑结构，包括减速器右壳体、减速器左壳体以及导油板，减速器右壳体设有与输入轴右轴承室相通的输入轴右轴承导油槽、与中间轴右轴承室相通的中间轴右轴承导油槽以及与差速器右轴承室相通的差速器右轴承导油槽，减速器左壳体设有与输入轴左轴承室相通的输入轴左轴承导油槽、与中间轴左轴承室相通的中间轴左轴承导油槽以及与差速器左轴承室相通的差速器左轴承导油槽，导油板的一端设有第一出油口，经第一出油口流出的润滑油导入输入轴右轴承导油槽和中间轴右轴承导油槽，导油板的另一端设有第二出油口，经第二出油口流出的润滑油导入输入轴左轴承导油槽。本实用新型的润滑结构能够对润滑油按需分配。