简介： 本实用新型公开了一种新能源车用自循环冷却发电装置，包括主体缸（1）、驱动装置（2）、发电装置（3）、散热器（4）及过滤装置（5）；主体缸内置液体介质，驱动装置的驱动泵（21）进液端连主体缸，驱动泵出液端连发电装置外壳体进液端，驱动泵连汽车发动机；发电装置外壳体内设有涡轮（31）及发电机（32），涡轮装在发电机轴上；发电装置外壳体出液端连散热器进液端，散热器出液端连过滤装置进液端，散热器进液端与出液端间设有若干片散热翅片（41），过滤装置的出液端与主体缸连通，过滤装置内设有滤清器（51）。本实用新型能提高发电系统的能量利用率和发电效率，并通过自循环散热保持发动机的适宜工作温度。