简介： 本发明涉及一种驱动电机与新能源汽车，包括壳体，所述壳体的内部设有定子绕组，其特征在于：所述壳体内设有喷油环，所述喷油环的外环面与壳体的内壁围成油腔，所述油腔与外部相连通，所述定子绕组的端部伸入所述喷油环的内部，并与所述喷油环的内环面留有间隙，所述喷油环设有喷油孔，所述油腔内的液体能够通过所述喷油孔流向所述定子绕组的端部上。本发明设置了带有喷油孔的喷油环，使得油液能够对定子绕组的端部进行冷却，避免了由电机转速控制甩油导致的冷却效率低的问题，可控性高；且喷油孔直接将冷却介质输送至定子绕组的端部上，弥补了转子离心力甩油导致的冷却油流向随意性的问题，冷却针对性强，提高了冷却效果及电机性能。