简介： 本实用新型公开了一种新能源电动汽车电机壳水冷循环水道结构，包括第一水道组、第二水道组、第三水道组、第四水道组、进水口、出水口；该新能源电动汽车电机壳水冷循环水道结构，在一体式水冷循环电机壳和分体式水冷循环电机壳上，都能极大提高水冷循环电机壳的整体散热性，与目前通用的水道设计模型相比，整体散热性提高了30％，且克服了普通水道结构散热不均匀，热节点易集中的不良缺陷，使电机壳散热性整体均匀、功能强大，平稳。