简介:
本发明涉及执行电机技术领域,且公开了新能源工程类车辆动作执行电机,包括减速器、电机和编码器,减速器背面与电机正面固定连接,电机的传动轴与减速器的输入端通过轴键结构连接,减速器正面的输出端连接有输出轴,电机背面开设有螺纹孔且螺纹连接有编码器,电机背面设有与传动轴同步转动的定位销,且定位销与编码器的输入端连接,通过减速器的设置,减速器采用低压12‑72V直流电机,电压与目前市场上新能源的动力系统完全匹配,且增加减速器,增加传动效率,降低电机的功率,同时采用编码器,使用脉冲方式,使中央控制系统可以准确的读取电机的转动圈数,从而该参数进行准确设置,从而保证动作执行的准确性,整体结构紧凑。
本发明涉及执行电机技术领域,且公开了新能源工程类车辆动作执行电机,包括减速器、电机和编码器,减速器背面与电机正面固定连接,电机的传动轴与减速器的输入端通过轴键结构连接,减速器正面的输出端连接有输出轴,电机背面开设有螺纹孔且螺纹连接有编码器,电机背面设有与传动轴同步转动的定位销,且定位销与编码器的输入端连接,通过减速器的设置,减速器采用低压12‑72V直流电机,电压与目前市场上新能源的动力系统完全匹配,且增加减速器,增加传动效率,降低电机的功率,同时采用编码器,使用脉冲方式,使中央控制系统可以准确的读取电机的转动圈数,从而该参数进行准确设置,从而保证动作执行的准确性,整体结构紧凑。