简介:
本发明公开了一种新能源汽车滑动啮合套反挤凹模,包括上模、下模、上模导向套、承压块、顶杆,上模为多台阶上粗下细的锥度轴,上模模头外壁均布轴向齿形槽,上模导向套设置在上模上端四周;下模为两只轴向通孔圆套,承压块位于下模的模腔底部,顶杆位于承压块之下,下模模腔中放置坯料;上模导向套外径与下模模腔内径相匹配,上模与下模同轴配合。通过分步实施两次冷锻反挤压制造工艺,瞬间成形新能源汽车滑动啮合套内壁设置的啮合齿,替代了传统的切削加工,生产效率高节省了原材料,降低了生产成本;同时产品精确度高、挤压成型金属流线不被切断,晶粒组织致密,提高了齿面强度,产品机械性能高质量好。
本发明公开了一种
新能源汽车滑动啮合套反挤凹模,包括上模、下模、上模导向套、承压块、顶杆,上模为多台阶上粗下细的锥度轴,上模模头外壁均布轴向齿形槽,上模导向套设置在上模上端四周;下模为两只轴向通孔圆套,承压块位于下模的模腔底部,顶杆位于承压块之下,下模模腔中放置坯料;上模导向套外径与下模模腔内径相匹配,上模与下模同轴配合。通过分步实施两次冷锻反挤压制造工艺,瞬间成形新能源汽车滑动啮合套内壁设置的啮合齿,替代了传统的切削加工,生产效率高节省了原材料,降低了生产成本;同时产品精确度高、挤压成型金属流线不被切断,晶粒组织致密,提高了齿面强度,产品机械性能高质量好。