简介:
本实用新型公开了一种用于新能源汽车的后悬置支架,包括后悬置支架杆和加固组件,所述后悬置支架杆两侧设置有安装杆,且安装杆外部安装有支架,所述支架顶部安装有减震连接板,且减震连接板的顶部设置有安装板,所述减震连接板的底部安装有支撑杆,且支撑杆外部设置有避震弹簧,所述支架底部开设有安装槽,用于加强后悬置支架杆的整体强度的所述加固组件,所述加固组件包括空腔、凸块、支撑板、卡槽和加固支板,所述空腔内部两端设置有凸块,且凸块内部安装有支撑板,所述支撑板上下两侧等距开设有卡槽。该用于新能源汽车的后悬置支架,采用多个组件之间的相互配合设置,不仅能够加强后悬置支架整体前度,同时能够减少零件之间的摩擦力。
本实用新型公开了一种用于
新能源汽车的后悬置支架,包括后悬置支架杆和加固组件,所述后悬置支架杆两侧设置有安装杆,且安装杆外部安装有支架,所述支架顶部安装有减震连接板,且减震连接板的顶部设置有安装板,所述减震连接板的底部安装有支撑杆,且支撑杆外部设置有避震弹簧,所述支架底部开设有安装槽,用于加强后悬置支架杆的整体强度的所述加固组件,所述加固组件包括空腔、凸块、支撑板、卡槽和加固支板,所述空腔内部两端设置有凸块,且凸块内部安装有支撑板,所述支撑板上下两侧等距开设有卡槽。该用于新能源汽车的后悬置支架,采用多个组件之间的相互配合设置,不仅能够加强后悬置支架整体前度,同时能够减少零件之间的摩擦力。