简介:
本发明公开了一种新能源汽车低压电源管理系统及管理方法,包括DCDC控制器、DCDC变换器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载、应急电源和继电器,DCDC控制器通过控制信号线与DCDC变换器连接,DCDC变换器通过高压线束与动力电池组连接,整车控制器通过控制信号线与继电器连接;DCDC控制器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载通过低压线并联,且作为整体与DCDC变换器通过低压线串联;应急电源、继电器通过低压线串联,且作为整体与整车控制器通过低压线并联;DCDC控制器、车身控制器通过低压线并联,且作为整体与应急电源通过低压线串联。采用本发明能提升整车在OFF档后的低压供电能力,提升新能源汽车的性价比。
本发明公开了一种
新能源汽车低压电源管理系统及管理方法,包括DCDC控制器、DCDC变换器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载、应急电源和继电器,DCDC控制器通过控制信号线与DCDC变换器连接,DCDC变换器通过高压线束与
动力电池组连接,整车控制器通过控制信号线与继电器连接;DCDC控制器、整车控制器、车身控制器、电池管理系统、整车低压负载通过低压线并联,且作为整体与DCDC变换器通过低压线串联;应急电源、继电器通过低压线串联,且作为整体与整车控制器通过低压线并联;DCDC控制器、车身控制器通过低压线并联,且作为整体与应急电源通过低压线串联。采用本发明能提升整车在OFF档后的低压供电能力,提升新能源汽车的性价比。