简介:
本发明涉及一种新能源汽车动力电池温度一致性控制系统及控制方法,该系统包括依次连接形成电池加热/冷却水循环回路的第一膨胀水壶、第一水泵、第一三通水阀、PTC水暖加热器、第一冷却水温度传感器、电池冷却板、第二冷却水温度传感器、电池冷却器、第二三通水阀、第一膨胀水壶,电池冷却板设于动力电池处,动力电池中设有分别与动力电池内部的各电芯连接的多个电池温度传感器,第一三通水阀和第二三通水阀之间还设有与第一水泵和第一膨胀水壶串联线路的两端并联的循环支路,循环支路上设有第二膨胀水壶和第二水泵。与现有技术相比,本发明通过切换水冷板进水口与出水口,保持新能源汽车动力电池电芯温度良好的一致性,延长了电池使用寿命。
本发明涉及一种
新能源汽车动力电池温度一致性控制系统及控制方法,该系统包括依次连接形成电池加热/冷却水循环回路的第一膨胀水壶、第一水泵、第一三通水阀、PTC水暖加热器、第一冷却水温度
传感器、电池冷却板、第二冷却水温度传感器、电池冷却器、第二三通水阀、第一膨胀水壶,电池冷却板设于动力电池处,动力电池中设有分别与动力电池内部的各
电芯连接的多个电池温度传感器,第一三通水阀和第二三通水阀之间还设有与第一水泵和第一膨胀水壶串联线路的两端并联的循环支路,循环支路上设有第二膨胀水壶和第二水泵。与现有技术相比,本发明通过切换水冷板进水口与出水口,保持新能源汽车动力电池电芯温度良好的一致性,延长了电池使用寿命。