新能源车辆电池管理单元EMC试验工装的数字接口电路
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新能源车辆电池管理单元EMC试验工装的数字接口电路
来源:北方有色网
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简介: 本实用新型公开了一种新能源车辆电池管理单元EMC试验工装的数字接口电路,包括光耦隔离输出电路,光耦隔离输出电路包括VCC2引脚,VCC2引脚连接电阻R2的右端,电阻R2的左端连接光耦U1的C引脚,光耦U1的A引脚连接电阻R1的右端,电阻R1的左端连接IOOUTPUT引脚,光耦U1的E引脚分别连接光耦U2的A引脚、电阻R4的上端、电容C1的上端和OUTPUT引脚,光耦U2的C引脚连接VCC1引脚,光耦U2的E引脚分别连接电阻R3的上端和IO‑FEEDBACK引脚,光耦U1的K引脚、电阻R3的下端、电阻R4的下端、电容C1的下端和光耦U2的K引脚均接地。本实用新型的有益效果:在新能源车辆电池管理单元(BCU)EMC试验中,能够快速排除因测试工装的影响导致BCU数字接口电路的EMC性能,快速定位BCU的EMC问题。
本实用新型公开了一种新能源车辆电池管理单元EMC试验工装的数字接口电路,包括光耦隔离输出电路,光耦隔离输出电路包括VCC2引脚,VCC2引脚连接电阻R2的右端,电阻R2的左端连接光耦U1的C引脚,光耦U1的A引脚连接电阻R1的右端,电阻R1的左端连接IOOUTPUT引脚,光耦U1的E引脚分别连接光耦U2的A引脚、电阻R4的上端、电容C1的上端和OUTPUT引脚,光耦U2的C引脚连接VCC1引脚,光耦U2的E引脚分别连接电阻R3的上端和IO‑FEEDBACK引脚,光耦U1的K引脚、电阻R3的下端、电阻R4的下端、电容C1的下端和光耦U2的K引脚均接地。本实用新型的有益效果:在新能源车辆电池管理单元(BCU)EMC试验中,能够快速排除因测试工装的影响导致BCU数字接口电路的EMC性能,快速定位BCU的EMC问题。
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