简介： 本发明适用于新能源汽车安装结构相关技术领域，提供了一种新能源汽车电驱动桥悬架结构，包括第一车架，第一车架的侧面固定连接有两个对称设置的第二车架，第二车架的侧面固定连接有第三车架，还包括两个连接臂，其中的一个连接臂的侧面与第二车架固定连接，两个连接臂分别通过第一缓冲单元与第一车架和第三车架连接，第二车架通过连接单元与第一连接板连接，第一连接板转动连接有轮毂，本发明通过第一缓冲单元的设置，在第一车架和连接臂受到撞击的时候，结构加强筋能够增加缓冲壳体的强度，多个缓冲筋的设置，能够有利于缓冲壳体受到碰撞时产生溃缩变形，并且有缓冲孔的设置，能够进一步的提高缓冲壳体受到碰撞后溃缩变形的效果。