简介:
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器,包括机壳和散热片,所述散热片共设置有若干个,所述机壳上设置有配合散热片使用的风机,所述机壳上还设置有配合散热片使用的冷却机构,所述冷却机构用于对若干个散热片进一步降温。本实用新型中,通过冷却机构的设计,冷却流质通过冷却管对散热片进行制冷,除却现有的风冷外,达到进一步对散热片进行制冷工作,冷却管还可通过导热夹板进行制冷,导热夹板可对散热片进行进一步制冷,增加冷却机构对散热片的制冷面积,还可通过滑动若干个冷却管,将若干个冷却管滑动至热量集中区域,对热量集中区域进行集中制冷,再进一步提高对散热片的散热效率。
本实用新型涉及
新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用DCDC转换器一体式充电器,包括机壳和散热片,所述散热片共设置有若干个,所述机壳上设置有配合散热片使用的风机,所述机壳上还设置有配合散热片使用的冷却机构,所述冷却机构用于对若干个散热片进一步降温。本实用新型中,通过冷却机构的设计,冷却流质通过冷却管对散热片进行制冷,除却现有的风冷外,达到进一步对散热片进行制冷工作,冷却管还可通过导热夹板进行制冷,导热夹板可对散热片进行进一步制冷,增加冷却机构对散热片的制冷面积,还可通过滑动若干个冷却管,将若干个冷却管滑动至热量集中区域,对热量集中区域进行集中制冷,再进一步提高对散热片的散热效率。