简介:
本发明公开了一种新能源汽车轻质耐用电机壳制造工艺,包括步骤:浇铸:熔化后浇铸;浇铸后及时向冒口补充铝液以补缩,得到带有砂芯的电机壳;开箱清理:用风铲清理型砂、砂芯,去毛刺,打磨,喷丸处理,喷砂处理,或者按要求补焊;一次热处理:T1热处理工艺处理,得热处理铸件;辅助热冲压:热处理铸件加热后通入预先设定的冲压凹模、凸模冲压;淬火:对热冲压后的热处理铸件淬火;车削精加工:得到半成品电机壳;二次热处理:对精加工的半成品电机壳进行T6热处理,得成品。本发明的工艺一改传统的电机壳浇铸制造工艺,得到的成品铝合金电机壳机械性能优异,强度提高15%以上,疲劳强度提高20%以上,耐磨性佳,作为新能源电机壳,轻质耐用。 1
本发明公开了一种
新能源汽车轻质耐用电机壳制造工艺,包括步骤:浇铸:熔化后浇铸;浇铸后及时向冒口补充
铝液以补缩,得到带有砂芯的电机壳;开箱清理:用风铲清理型砂、砂芯,去毛刺,打磨,喷丸处理,喷砂处理,或者按要求补焊;一次热处理:T1热处理工艺处理,得热处理铸件;辅助热冲压:热处理铸件加热后通入预先设定的冲压凹模、凸模冲压;淬火:对热冲压后的热处理铸件淬火;车削精加工:得到半成品电机壳;二次热处理:对精加工的半成品电机壳进行T6热处理,得成品。本发明的工艺一改传统的电机壳浇铸制造工艺,得到的成品
铝合金电机壳机械性能优异,强度提高15%以上,疲劳强度提高20%以上,耐磨性佳,作为新能源电机壳,轻质耐用。 1