简介:
一种新能源汽车用驱动系统及其驱动方法,属于新能源汽车的动力系统技术领域。驱动系统包括整车控制器、前驱动单元、后驱动单元、电源单元、充电单元、制动单元、回馈发电控制单元、整流器、放电单元、逆变器、功率转换器以及二驱或四驱切换器,二驱或四驱切换器用于切换车辆的驱动模式。步骤:整车控制器从档位杆、油门踏板接收驱动信号;整车控制器控制电源单元释放电能,经放电单元处理后传输至逆变器,逆变器将直流电转变为交流电并提供给功率变换器,通过功率变换器处理后为驱动系统供电;驾驶员通过二驱或四驱切换器选择驱动模式。提高车辆行驶的稳定性和安全性;提高整车能量的利用率和车辆续航能力;防止电源单元的过充电和过放电。
一种
新能源汽车用驱动系统及其驱动方法,属于新能源汽车的动力系统技术领域。驱动系统包括整车控制器、前驱动单元、后驱动单元、电源单元、充电单元、制动单元、回馈发电控制单元、整流器、放电单元、逆变器、功率转换器以及二驱或四驱切换器,二驱或四驱切换器用于切换车辆的驱动模式。步骤:整车控制器从档位杆、油门踏板接收驱动信号;整车控制器控制电源单元释放电能,经放电单元处理后传输至逆变器,逆变器将直流电转变为交流电并提供给功率变换器,通过功率变换器处理后为驱动系统供电;驾驶员通过二驱或四驱切换器选择驱动模式。提高车辆行驶的稳定性和安全性;提高整车能量的利用率和车辆续航能力;防止电源单元的过充电和过放电。