简介： 本申请公开了一种应用于新能源汽车的转矩控制优化方法与装置，其中，方法包括：在检测到当前运行工况为整车低速运行工况时，获取新能源汽车的实际加速度，并基于实际加速度识别转矩脉动与电流脉动的当前权重配比关系；若转矩脉动的权重配比高于电流脉动的权重配比，则根据预设的约束条件约束电流脉动的同时，优化新能源汽车的当前转矩脉动和当前电流脉动为最小值，否则根据预设的约束条件约束转矩脉动的同时，优化当前转矩脉动和当前电流脉动为最小值。本申请实施例的转矩控制优化方法可以有效缩短转矩响应时间，有效抑制转矩脉动，提升用户体验，解决了针对高转矩脉动抑制的同时，无法实现快速精确的跟踪响应的技术问题。