简介： 本发明公开了一种新能源汽车混合动力驱动装置，涉及新能源汽车混合动力驱动技术领域，针对新能源汽车混合动力驱动高速运转和低速运转时能耗较高等问题，现提出如下方案，包括前传动轴承箱体、后传动轴箱体和承托板，所述前传动轴承箱体和后传动轴箱体的两侧内壁均开设有通孔，所述通孔内均套设有分动轴，所述分动轴相互靠近的一侧均焊接有轴套。本发明中采用低速电机调节传动轴速度和高速发动机调节传动轴转速的方式，进而有效的减小了汽车驱动的能耗，同时采用多齿轮的方式进行驱动传动，提升传动效率和传动稳定性，且在本发明中双电机的低速介入传动，将实现传动介入更加平稳的效果，同时本发明中的装置具有使用手段简便的特性。