简介： 本实用新型公开了新能源汽车电机功率调节系统，包括功率采集电路、差分比较电路和逐级分压电路，所述功率采集电路采集新能源汽车电机功率，经差分比较电路利用三极管Q1、Q2组成差分电路先对功率信号差分处理，再利用运放器AR2和运放器AR1比较输出功率信号，经逐级分压电路分压调节后为新能源汽车电机提供稳定的功率，利用三极管Q3、Q4的组成复合开关电路，配合电阻分压原理调控橡胶传送带供电功率，正常功率时，功率调节电路输出的功率信号正常时，由电阻R9、R11串联输出，此时三极管Q3、Q4不导通，异常信号时，三极管Q3导通时，可调控功率为20W，三极管Q4导通时，可调控功率为50W，有效地保障了新能源电机恒功率充电。