新能源汽车用低密度导热缓冲材料及其制备方法
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新能源汽车用低密度导热缓冲材料及其制备方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明涉及一种新能源汽车用低密度导热缓冲材料,包括基体,基体包含如下重量份的组分:基料100份、碳纤维10~30份、导热填料30~100份、发泡剂1~5份、催化剂0.1~0.5份;基料为硅橡胶、丙烯酸橡胶、氯丙橡胶、三元乙丙橡胶、天然橡胶、顺丁橡胶和聚氨酯橡胶中的一种;发泡剂为物理发泡剂或化学发泡剂;催化剂为铂金类催化剂或有机锡催化剂。本发明的新能源汽车用低密度导热缓冲材料,通过在发泡缓冲材料里面添加碳纤维和导热粒子,并且对碳纤维进行定向制得一种低密度导热缓冲材料,具有密度低、压缩永久变形率低、导热性能好、制备工艺简单的优点,可以广泛应用在新能源汽车动力电池领域。
本发明涉及一种新能源汽车用低密度导热缓冲材料,包括基体,基体包含如下重量份的组分:基料100份、碳纤维10~30份、导热填料30~100份、发泡剂1~5份、催化剂0.1~0.5份;基料为硅橡胶、丙烯酸橡胶、氯丙橡胶、三元乙丙橡胶、天然橡胶、顺丁橡胶和聚氨酯橡胶中的一种;发泡剂为物理发泡剂或化学发泡剂;催化剂为铂金类催化剂或有机催化剂。本发明的新能源汽车用低密度导热缓冲材料,通过在发泡缓冲材料里面添加碳纤维和导热粒子,并且对碳纤维进行定向制得一种低密度导热缓冲材料,具有密度低、压缩永久变形率低、导热性能好、制备工艺简单的优点,可以广泛应用在新能源汽车动力电池领域。
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