简介： 本实用新型涉及一种地效翼船领域，尤其涉及一种地效翼船船身和中单翼多支点连接结构,包括船身和机翼，该地效翼船为中上单翼布局，机翼为两个并分布在机翼的两侧，船身与机翼的连接结构为多支点连接结构，多支点连接结构包括多墙式连接结构和围框式连接结构，多墙式连接结构包括机翼接头和船身接头，机翼接头与船身接头固定连接；围框式连接结构包括机翼蒙皮和船身蒙皮，船身蒙皮与机翼蒙皮固定连接。全机主体采用复合材料结构，质量轻，机翼不穿过船身，增加了船身客舱空间；机翼和船身的连接采用多墙式和围框式结构，将机翼承受的集中力通过多接头形式，以较小的剪流扩散和传递到船身隔框和蒙皮上，达到飞机结构优化设计和应力设计目的。