简介： 本实用新型提供一种减震器与曲轴的连接结构,包括曲轴、减震器、螺栓，在曲轴前端面与减震器后端面之间设后摩擦片，用于增加减震器和曲轴之间的摩擦系数；在减震器的前端面与螺栓的法兰面之间设前摩擦片，用于增加减震器和螺栓之间的摩擦系数；前摩擦片和后摩擦片是厚度为0.1mm的复合材料，其表面涂有平均直径为10um的金刚石，表面粗糙度Rz<5um,Ra<1um。本实用新型有效地增大了发动机前端输出力矩的能力，使得发动机前端可以匹配大功率OEM取力设备。可应用于各种发动机，包括柴油机、汽油机及气体发动机等动力装置。