磁浮车辆车头及其夹层结构的制造方法
首页 企业 产品 技术 资讯 图库 视频 需求 会议 活动 产业
磁浮车辆车头及其夹层结构的制造方法
来源:北方有色网
访问:1099
简介: 本发明公开了一种磁浮车辆车头及其夹层结构的制造方法。所述车头的前部为椭球流线型面,它的后倾角为56°~66°,且车头两侧物面前小后大对称延伸至车头后端,所述车头的车顶板、侧壁、后壁、盖板的夹层是由若干块PMI泡沫板芯材拼联胶接组成的夹层,所述夹层的侧壁至少有一侧面连接有铜丝网格,并被复合材料面板由外到内夹接。所述夹层结构的PMI泡沫的热成型采用真空袋/热压罐成型技术,在PMI泡沫板表面放透气毡、制真空袋,加温到成型软化温度,根据泡沫厚度,保温抽全真空,脱模取件。采用的椭球流线型面,气动流线顺畅,风挡阻力比球形面车头减小5%~12%。抗冲击载荷,防撞能力高。克服了需要进口高昂设备才能完成PMI泡沫板芯材复杂夹层的偏见。
本发明公开了一种磁浮车辆车头及其夹层结构的制造方法。所述车头的前部为椭球流线型面,它的后倾角为56°~66°,且车头两侧物面前小后大对称延伸至车头后端,所述车头的车顶板、侧壁、后壁、盖板的夹层是由若干块PMI泡沫板芯材拼联胶接组成的夹层,所述夹层的侧壁至少有一侧面连接有丝网格,并被复合材料面板由外到内夹接。所述夹层结构的PMI泡沫的热成型采用真空袋/热压罐成型技术,在PMI泡沫板表面放透气毡、制真空袋,加温到成型软化温度,根据泡沫厚度,保温抽全真空,脱模取件。采用的椭球流线型面,气动流线顺畅,风挡阻力比球形面车头减小5%~12%。抗冲击载荷,防撞能力高。克服了需要进口高昂设备才能完成PMI泡沫板芯材复杂夹层的偏见。
0
0
0
0
0
         
标签:复合材料
广州铭谦选矿设备有限公司宣传
广州铭谦选矿设备有限公司宣传
相关技术
评论(0条)
200/200
牛津仪器科技(上海)有限公司宣传
发布
技术

顶部
北方有色网-互联网服务平台-关于我们
Copyright 2025 China-mcc.com All Rights Reserved
备案号:京ICP备11044340号-3
电信业务经营许可证编号:京B2-20242293
京公网安备 11010702002294号