航空用耐冲击纤维金属混杂结构及其制造方法
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航空用耐冲击纤维金属混杂结构及其制造方法
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简介: 本发明公开了一种航空用耐冲击纤维金属混杂结构及其制造方法。该方法使用金属表面刻蚀结合树脂喷涂工艺获得金属与树脂基纤维复合材料牢固轻薄的界面层,不仅使树脂与金属表面充分接触、润湿,而且让界面层厚度均匀轻薄强度高。该方法制造的纤维金属混杂结构件与现有胶膜+机械打磨、喷涂+机械打磨以及喷涂+阳极氧化等方法相比,使用喷涂+表面刻蚀工艺制备的混杂结构界面结合力达到59.5MPa,具有最好的抗分层能力;在60J能量冲击下,该方法制备的同结构样品形变量最少,结构保持最完整,证明了该方法具有较高的抗冲击能力。
本发明公开了一种航空用耐冲击纤维金属混杂结构及其制造方法。该方法使用金属表面刻蚀结合树脂喷涂工艺获得金属与树脂基纤维复合材料牢固轻薄的界面层,不仅使树脂与金属表面充分接触、润湿,而且让界面层厚度均匀轻薄强度高。该方法制造的纤维金属混杂结构件与现有胶膜+机械打磨、喷涂+机械打磨以及喷涂+阳极氧化等方法相比,使用喷涂+表面刻蚀工艺制备的混杂结构界面结合力达到59.5MPa,具有最好的抗分层能力;在60J能量冲击下,该方法制备的同结构样品形变量最少,结构保持最完整,证明了该方法具有较高的抗冲击能力。
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标签:复合材料
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