简介： 本发明公开了一种汽车导向臂连接结构，旨在解决汽车悬挂装置重量大，减振效果不佳的不足。该发明包括前支架、气囊弹簧、由复合材料制成的导向臂，导向臂上安装用于装配车轮转轴的轴套，前支架连接在导向臂前端，气囊弹簧安装在导向臂后端，前支架和气囊弹簧上端均与汽车车架连接，导向臂后端设有下沉的连接部，气囊弹簧安装在连接部位置，导向臂上设有安装孔，安装孔内安装防护套，轴套与防护套适配安装在一起。这种汽车导向臂连接结构的重量轻，减振效果好。