简介： 本发明涉及一种刀锋导杆结构形式的车轮悬挂装置，包括三个基本上沿着车辆横向定向的、导引车轮的导杆以及一个刚性地固定在轮架上的并且其相对车体的横向运动几乎不受限制的纵导杆，该纵导杆优选以纤维复合材料构造且同样刚性地固定于车体上并且由此还在轮架与车体之间承担支承弹簧的功能。除了整合于减震器中的限位弹簧之外在所述纵导杆旁边在轮架与车体之间未设置其他的支承弹簧元件。优选所述纵导杆由两个在一宽阔区域内单独的导杆部分构成，这些导杆部分基本上位于一个共同的竖直平面内，确切地说是以如下方式：纵导杆的第一导杆部分在车轮中心的上方、第二导杆部分在车轮中心的下方固定在轮架上，并且两导杆部分以它们另外的端部在一个共同的紧固元件内会合到一起，必要时微弱弹性地固定于车体上。