简介： 本发明公开了一种汽车导向臂总成结构，旨在解决汽车悬挂装置重量大，减振效果不佳的不足。该发明包括前支架、气囊弹簧、前导向臂、后导向臂、轴套、两轴卡，两轴卡夹持在轴套外壁上并紧固连接在一起，前导向臂和后导向臂均由复合材料制成，前导向臂后端紧固连接在一起轴卡上，后导向臂前端紧固连接在另一轴卡上，前支架连接在前导向臂前端，气囊弹簧安装在后导向臂后端，前支架和气囊弹簧上端均与汽车车架连接，前导向臂呈上凸弧形结构，后导向臂呈下凹弧形结构，前导向臂高于后导向臂。这种汽车导向臂总成结构的重量轻，减振效果好。