简介： 本发明涉及汽车顶盖技术领域，尤其是一种基于结构材料双尺度优化减小汽车顶盖振动的设计方法，其步骤为：(1)复合材料选择；(2)铺层角度设计，得到最大固有频率；(3)选取不同顶盖板拱高度值h；(4)根据实际汽车顶盖尺寸建模；(5)ANSYS模态分析对比固有频率，本发明通过优化层合板铺层角度与汽车顶盖板板拱高度相结合，实现汽车顶盖板固有频率的提高，从而避开激励源频率和声腔的模态频率，达到减振的效果。