耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其制备方法
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耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其制备方法
来源:北方有色网
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简介: 本发明公开了一种耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其制备方法。该高铁刹车片包含摩擦块、隔热消声层和背板,具有良好的耐磨减噪和隔热消声性能。其中,摩擦块和隔热消声层含有多元二维材料,其制备由钨酸铵16‑20 wt.%、钼酸铵14‑18 wt.%、硼粉30‑34 wt.%和硅粉原料粉末32‑35 wt.%经混料气氛烧结合成;将摩擦块配制原料,经球磨、清洗、过滤和干燥处理得到混合粉末,放入不同模具中热压成型,最后将压坯进行真空烧结,得到金属基复合材料的摩擦块;而隔热消声层的原料在搅匀后,平铺于背板上进行热压成型;最后将不同的摩擦块通过螺栓固定在隔热消声层。与传统刹车片合成材料相比,该金属基高铁刹车片能满足良好的机械摩擦性能,具备适当的摩擦系数、低磨损率、良好的隔热耐磨和减噪的性能。
本发明公开了一种耐磨减噪的金属基高铁刹车片及其制备方法。该高铁刹车片包含摩擦块、隔热消声层和背板,具有良好的耐磨减噪和隔热消声性能。其中,摩擦块和隔热消声层含有多元二维材料,其制备由钨酸铵16‑20 wt.%、钼酸铵14‑18 wt.%、硼粉30‑34 wt.%和硅粉原料粉末32‑35 wt.%经混料气氛烧结合成;将摩擦块配制原料,经球磨、清洗、过滤和干燥处理得到混合粉末,放入不同模具中热压成型,最后将压坯进行真空烧结,得到金属基复合材料的摩擦块;而隔热消声层的原料在搅匀后,平铺于背板上进行热压成型;最后将不同的摩擦块通过螺栓固定在隔热消声层。与传统刹车片合成材料相比,该金属基高铁刹车片能满足良好的机械摩擦性能,具备适当的摩擦系数、低磨损率、良好的隔热耐磨和减噪的性能。
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标签:复合材料
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