铁路棚车内衬板
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铁路棚车内衬板
来源:北方有色网
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简介: 本实用新型涉及铁路棚车内衬板,包括经热压复合成型的上、下表皮和芯板,芯板位于上、下表皮之间;上、下表皮分别由至少两层单向纤维预浸带组成,相邻两层单向纤维预浸带的纤维延伸方向之间有0度-90度的夹角;单向纤维预浸带的材质为连续玻璃纤维增强热塑性聚丙烯树脂复合材料;芯板的材质为短纤维增强热塑性聚丙烯树脂复合材料;上、下表皮的厚度分别为0.5-2.0mm,芯板的厚度为1.5-6.0mm,内衬板的厚度为2.5-8.0mm。采用本实用新型的结构后,既可以避免材料腐烂,又可以具备良好的抗冲击性能,进而很好地提高耐用性;同时,整个内衬板厚度较小,符合铁路棚车的使用要求。
本实用新型涉及铁路棚车内衬板,包括经热压复合成型的上、下表皮和芯板,芯板位于上、下表皮之间;上、下表皮分别由至少两层单向纤维预浸带组成,相邻两层单向纤维预浸带的纤维延伸方向之间有0度-90度的夹角;单向纤维预浸带的材质为连续玻璃纤维增强热塑性聚丙烯树脂复合材料;芯板的材质为短纤维增强热塑性聚丙烯树脂复合材料;上、下表皮的厚度分别为0.5-2.0mm,芯板的厚度为1.5-6.0mm,内衬板的厚度为2.5-8.0mm。采用本实用新型的结构后,既可以避免材料腐烂,又可以具备良好的抗冲击性能,进而很好地提高耐用性;同时,整个内衬板厚度较小,符合铁路棚车的使用要求。
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标签:复合材料
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