简介： 本实用新型提供了一种分体式车轮，其包括，轮盘部分1、轮辋部分2、金属紧固圈3；所述的轮盘部分1由铝合金制成；所述的金属紧固圈3由65Mn钢制成；所述的轮辋部分2由碳纤维复合材料制成；以及所述的轮辋部分3通过螺栓或者铆钉和金属紧固圈3固定到轮盘部分1。本实用新型的技术方案具有以下优点：金属紧固圈有效增加铆钉或螺母与复合材料轮辋连接处的接触面积，分散紧固力并使其更均匀；在金属紧固圈作用下，可增大预紧力矩。通过以上两点，有效解决了紧固力矩下降、车轮失效问题。