简介： 本发明涉及安全梁、尤其是坚固的机身框架以及设有这种框架的飞机机身。本发明的目标是从损伤容限标准解放自动防故障装置型结构并允许显著改善的疲劳阻力，同时产生重量减轻。为此，本发明提出形成复合混合结构，该结构的构造使得能够兼具金属的和复合材料的优点。在安全混合结构中，至少两个纵向结构翼梁(2a、2b)通过紧固装置(5)被背对背(22a、22b)地连接。根据本发明，其中一个翼梁(2a)是金属的并且装备由稳定性分隔件，而另一个翼梁(2b)是由带有碳纤维的复合材料制成的，碳纤维沿着被预测的力的方向取向，使得这个翼梁(2b)展示出等同于金属翼梁(2a)刚性的刚性。