简介： 一种轨道交通牵引方法及系统,采用软体弹性复合材料作为牵引系统的弹性减振结构;在中心枢轴块与牵引销之间用中心销弹性尼龙套连接,通过具有一定弹性尼龙套避免中心枢轴块与牵引销的刚性冲击,同进在车辆过弯道时实现牵引销与中心枢轴块之间的无约束转动;在中心枢轴块与转向架构架之间沿牵引方向前、后各设有一个牵引垫,牵引垫为橡胶金属复合弹性元件,牵引垫的两端板上分别设有连接销钉,牵引垫上的连接销钉直接插入在中心枢轴块与转向架构架连接孔内;通过两个牵引垫连接中心枢轴块与转向架构架,并传递牵引力、制动力,并缓冲横向、垂向等各向冲击载荷,使车辆在运行时具有更好的动力学性能。