简介:
本发明属于拉挤成型碳纤维板材制备技术领域,具体涉及一种拉挤阻燃碳纤维板材及其制备方法与应用。所述拉挤阻燃碳纤维板材是通过将碳纤维布浸渍于阻燃环氧树脂体系后经拉挤成型而得的;其中所述碳纤维布为多轴向碳纤维布;所述阻燃环氧树脂体系的黏度不超过1250Pa.s;所述拉挤成型中牵引条件为:速度150‑160mm/min,牵引力吨数0.8‑0.87t。本发明所得复合材料兼具良好阻燃性、纵向力学性能及弯曲强度、弯曲模量等力学性能;而且,减少了拉挤过程中褶皱或堵车现象,显著提高了拉挤效率;此外,所得阻燃碳纤维复合材料还具有重量轻(相对于铝质金属)、抗环境适应强及使用寿命长等特点,可满足高速列车对碳纤维复合材料的各方面要求。
本发明属于拉挤成型
碳纤维板材制备技术领域,具体涉及一种拉挤阻燃碳纤维板材及其制备方法与应用。所述拉挤阻燃碳纤维板材是通过将碳纤维布浸渍于阻燃环氧树脂体系后经拉挤成型而得的;其中所述碳纤维布为多轴向碳纤维布;所述阻燃环氧树脂体系的黏度不超过1250Pa.s;所述拉挤成型中牵引条件为:速度150‑160mm/min,牵引力吨数0.8‑0.87t。本发明所得
复合材料兼具良好阻燃性、纵向力学性能及弯曲强度、弯曲模量等力学性能;而且,减少了拉挤过程中褶皱或堵车现象,显著提高了拉挤效率;此外,所得阻燃
碳纤维复合材料还具有重量轻(相对于
铝质金属)、抗环境适应强及使用寿命长等特点,可满足高速列车对碳纤维复合材料的各方面要求。